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투 자 자 데 크층별 배송을 제공하는 스마트 시티를 위한 협업 플랫폼으로,낮은 비용, 감소된 보안 위험, 그리고 향상된 지속 가능성을 제공합니다.세 계 최 초 의 자 율 주 행 최 종 마 일 배 송(AFMD) 플 랫 폼 서 비 스quikbot.ai |quikbotdelivery.com
디지털화가 배송 수요를 증가시킨다소포화’ 시대가 강력한 전자상거래 성장에 의해 가속화되고 있다$564b 2032년까지의 글로벌 라스트마일 배송 시장15.62%라스트마일 배송 CAGR(2023-2027) [APAC에서40% 성장]$337.5B2030년까지 아태지역 택배,특송, 소포 시장$18.7TB2B 전자상거래 시장(2023)https://www.pitneybowes.com/content/dam/pitneybowes/us/en/shipping-index/23-mktc-03596-2023_global_parcel_shipping_index_ebook-web.pdfhttps://blog.hubspot.com/marketing/ecommerce-statisticshttps://www.cnbc.com/2021/09/16/southeast-asia-added-70-million-online-shoppers-since-covid-report.htmlhttps://www.trade.gov/ecommerce-sales-size-forecasthttps://www.mckinsey.com/capabilities/growth-marketing-and-sales/our-insights/busting-the-five-biggest-b2b-e-commerce-mythshttps://theloadstar.com/parcelisation-the-next-big-thing-as-b2b-e-commerce-sparks-change-in-air-cargo/https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/b2b-courier-express-parcel-market/market-sizehttps://straitsresearch.com/report/last-mile-delivery-markethttps://www.prnewswire.com/news-releases/last-mile-delivery-market-size-to-grow-by-usd-165-6-billion-from-2022-to-2027--apac-to-account-for-40-of-the-global-market-growth---technavio-301790642.htmlhttps://vtex.com/en/blog/strategy/key-differences-between-b2c-and-b2b-ecommerce/#:~:text=Market%20size%20and%20growth%20opportunity&text=By%202028%2C%20the%20estimated%20global,in%20the%20B2C%20ecommerce%20model.“최종 고객에게 직접 배송하는 소규모 배송을 보게 될 것이며, 이는이미 일어나고 있습니다. 다국적기업들은 최종 고객에게 직접 판매하고 있습니다. 소포화는 이미 일어나고 있으며 더욱 가속화될 것입니다.”Michiel Greeven, 부사장, DHL Expresshttps://www.grandviewresearch.com/industry-analysis/business-to-business-b2b-e-commerce-market#:~:text=The%20global%20business%2Dto%2Dbusiness,the%20B2B%20e%2Dcommerce%20market.https://www.marketresearchfuture.com/reports/last-mile-delivery-market-22138
라스트마일 배송 제공업체, 수요를맞추기 위해 고군분투하다338B 2022년 패키지 배송53% 라스트마일 배송에 따른 배송 비용(총 공급망 비용의41%)출처: 맥킨지 & Co 보고서더 많은 배송량라스트 마일 비용 증가택배업체는 적응하고 있지만, 따라잡을 수 없습니다.~50% 라스트 마일 배송에서 발생하는배송 탄소 배출량환경 영향도시의 노동력 부족20 ~ 80% 현재 또는 향후 몇 년간 직면할인력 부족 문제시장 격차Sources:https://clean-mobility.org/wp-content/uploads/2022/07/Secret-Emissions-of-E-Commerce.pdf|https://fluentcommerce.com/resources/blog/last-mile-sustainability-why-flexible-order-sourcing-is-essential/https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/asia-pacific-cep-markethttps://www.zawya.com/en/economy/gcc/uae-employers-say-facing-talent-shortage-that-possess-the-right-skill-vb2itfcnhttps://ecommons.cornell.edu/items/43278bd5-1417-4e83-ba6b-d855fc33721d|https://hr.asia/asia-pacific/south-korea-to-ease-workforce-shortage-by-boosting-foreign-workforce-in-tourism/https://www.accenture.com/content/dam/accenture/final/a-com-migration/r3-3/pdf/pdf-148/accenture-sustainable-mile-pov.pdfhttps://www.oecd-ilibrary.org/sites/8f7fecd9-en/index.html?itemId=/content/component/8f7fecd9-enhttps://eliteextra.com/last-mile-delivery-costs-the-most-expensive-step-in-the-supply-chain/https://www.statista.com/statistics/1434298/last-mile-share-of-total-shipping-costs/https://capitaloneshopping.com/research/package-delivery-statistics/
이런 대규모의 자동배달 시스템이 조만간에 채택되지 않는다면 시장에 커다란 문제가 발생할수 있습니다.스타쉽 로보틱스(2억 3천만 달러 모금)서빙 로봇 공학(모금액 9,300만 달러)캠퍼스 내 음식 배달기존 배송업체들의 파괴적 혁신이 시작되었습니다로봇 회사들은 성과를 내기 위해 경쟁하고 있지만 대부분 인도를 통한 음식 배달에 도전하고 있습니다.엔비디아/우버 지원 음식 배달뉴빌리티 로보틱스(2420만 달러 모금)삼성이 지원하는 음식 배달 로봇 공학우버 이츠/일본 미쓰비시공개되지 않은 자금 조달
스마트 시티: 자율 배송을 위한 미개척 기회라스트마일 배송에 대한 노동 가용성과 수요의 큰 격차*라스트 마일 배송의 70%가 대도시에서 발생합니다.사람에 대한 의존도를 낮춘 자율 플랫폼으로 문제 해결밀집된 도시 내 배송을 통합하는 소포 허브에 적합스마트 시티에는 스마트 자율 솔루션이 필요합니다.자율 기술 및 통합에 대한 욕구대부분의 기업이 멀리하는 이유:*티어 1 및 티어 2 도시에서건물 접근을 어렵게 만드는 인프라 보안오늘날 로봇은 고층 빌딩의 층간 서비스를 제공하지 않습니다.비전용 택배 SLA에 대한 엄격한 건물 관리 규정비용 때문에 자체 로봇을 구축하지 않는 택배업체들
자 율 주 행 로 봇 으 로 가 능 해 진 '더 빠 르 고 , 더저 렴 하 고 , 더 친 환 경 적 인 배 송 '인건비 절감50-70%인건비 절감 자율 로봇 활용을 통한 인력 비용 절감훨씬 더 빨라진 SLAS30-50%배송 시간 절약 AI 최적화 경로와 인적 오류/교통 요인 제로로 배송 시간 단축과부하 택배를 위한 거부할 수 없는 제안*기존 배송 대비비용 효율적인 배송지속 가능성을 염두에 둔 지속 가능성~ 50%라스트마일 배송 비용 절감 최적화된 경로와 연중무휴 운영으로30-50%배출량 감소 통합으로 인한 배송 감소
오토노머스 최종 마일 배송 PaaS모든 층의 집 앞까지 직접 배달실내 및 실외 배송을 통해 건물 간 원활한 물품 이동100% 무인 및 이동식사무실 리셉션으로 직접 배달택배에 구애받지 않는다른 공급업체는 다음을 통합할 수 있습니다.수직적 스마트 시티를 위한
사람이 직접 배달여러 대의 배송 차량여러 대의 보행기로비에서 여러 번의 패스 변경건물과 건물 사이 각 로비에서 사람 확인각 사무실 위치의 여러 경유지경로를 만들 수 있는 더 많은 차량지루하고, 비싸고, 신뢰할 수 없습니다.자율 플랫폼허브까지 단일 배송층간 자율 배송통합을 통한 보안 액세스사람의 개입이 거의 또는 전혀 필요 없이 더 많은 배송 완료드롭오프 픽업클러스터 스마트 디포사무실로 배달패키지 검색스마트 시티에서 배송의 미래스마트 스케줄 + 경로를 통한 층별 자율 배송클러스터 구축안전하고 지속 가능하며 비용 효율적
싱가포르에서 확보한 주요 택배사와의 상업적 계약에코시스템 구축 및 상용 고객 확보에 상당한 진전이 있었습니다트래킹주요 성과:상업적 계약을 통한 택배 MOU(싱가포르에서는 소포의 90%가 이를 통해 발송됩니다)그리고 더 많은 논의가 진행 중입니다...성장하는 파이프라인가장 큰 규모의 상업 클러스터 및 소유자와의 시범 운영파트너쉽:소포를 배송하는 라이브 POCMOU 진행 중x미디어 보도:에서 볼 수 있습니다:평가판 서비스x
스마트 시티 이니셔티브를 추진하기 위한 싱가포르 리더들의 지원보조금 및 공공 지역 지원금 수령자정부 인정5G 100만 달러 혁신보조금 수령자싱가포르-중국 스마트 시티이니셔티브 인정: 2022년 10월 출시: 간 킴 용, 부총리 겸 무역산업부 장관 겸 싱가포르 통화청 회장레옹 더 야오, 정보미디어개발청 부청장,최고 경영자씨아 문 맹, SMRT 회장응엔 훈 핑, SMRT 그룹 CEO토니 헹, SMRT 경험 사장: 2024년 1월 상용 출시:로우 옌 링, 무역산업부 수석 장관. 씨아 문 맹, SMRT 회장응엔 훈 핑, 그룹 CEO사만다 탄, 사우스 비치 컨소시엄 총괄 매니저.: 2024년 7월 세계 직장 아시아 태평양 컨퍼런스:인드라니 라자, 총리실 장관, 2ⁿᵈ국가개발부 장관린 베이, 국제시설관리협회 회장, 국제시설관리협회 회장싱가포르 국제시설관리협회 회장Frank Ngoh.
스마트 시티 이니셔티브를 추진하기 위한 싱가포르 리더들의 지원보조금 및 공공 지역 지원금 수령자정부 인정5G 100만 달러 혁신보조금 수령자싱가포르-중국 스마트 시티이니셔티브 인정: 2023년 10월 제7회 국제 혁신 및 기업가 대회 싱가포르 부문 결승전:첸 웨이중, 선전시 난산구 정부 구청장, 선전시 정부: 2023년 12월 싱가포르-중국(선전) 스마트시티 이니셔티브, 제4차 공동 이행 위원회 회의:조셉 레옹, 통신정보부 상임 비서관첸 웨이중, 시장, 선전시 정부: 2024년 3월, 중국 선전:리 촨 텍, 엔터프라이즈 싱가포르 회장심춘 시옹, 엔터프라이즈 싱가포르 전무이사에이프릴 오, 엔터프라이즈 싱가포르 이사(중국 남부 및 동부)로 하우 위, NCS 매니징 파트너
인증 및 자격보조금 및 공공 지역 지원금 수령자기타 인정등록 상표등록 상표ISO 9001:2015ISO 45001:2018bizSAFE 레벨 3
보도 또는 1층에 한함여러 건물에서 안전하게 체크인 및 체크아웃하기복구할 수 없는 고가의 선불 설정단일 기술 환경기존 배달 로봇 업체“서비스로서의 배달”엘리베이터 “층간” 탑승 가능택배/공급업체 플랫폼과 통합 가능단일 건물로 격리거의 100% 이동 가능하고 재구성 가능한 설정음식 배달을 위한 설계 다양한 크기의 소포를 위한 설계“서비스형 플랫폼”모든 택배사와 함께 사용 가능단일 브랜드 플랫폼에만 통합인구 밀도가 높은 수직형 스마트 시티에 최적화된 전 세계 유일의 로봇 플랫폼
여러 플랫폼에 통합되도록 제작배달 플랫폼과 공급업체는 Quikbot의 AFMD 서비스형 플랫폼에 연결하여 원활한 기능을 사용할 수 있습니다.물류 배송 플랫폼상업용 건물사무실, 호텔 아파트, 기관, 쇼핑 + 지하상가, 물류창고보안 계층 액세스 + 스마트 저장소인증 + 드롭오프Autonomous final mile deliveryplatform배송 진행 상황 및 위치 추적AFMD PaaS소매/판매자소비자에게 직접 판매퀵봇의 서비스형 플랫폼에 새로운 파트너가 추가될 때마다 에코시스템의 가치는 더욱 높아집니다.전자상거래 플랫폼라스트 마일 배송로보틱스 공급업체청소/광고 로봇이 건물에 안전하게 접근 가능
라스트 마일 업사이드의 일부를 확보하는 고정 수익빌딩 클러스터 설정 이동식 창고 포함(초기 자본 투자)독점 서비스 클러스터 내 전송을 위한 강력한 단위 경제성을 갖춘 확장 가능한 모델비즈니스 모델택배사는 소포당 수수료를 지불합니다(소포 픽업/드롭 당 $~3달러).120만 CAPEX 상각 ~5년*가정입니다: 클러스터에는 1,000개 이상의 기업이 있어야 합니다.Est. 570,240개의 소포 최소 연간배송 용량-연간 $217,00040만원/월 OPEX = -$480/년총액: -$697/년 OPEX+CAPEX핵심 AFMD PaaS 수익+최대 170만 달러/매출단위 클러스터당 경제성 단위 클러스터(6개 건물)BREAKEVEN:~14개월총 이익:~58%
클러스터 설정 상단에 구축되는 추가 수익원추가 비용이 거의 또는 전혀 없이 초기 설정 비용을 더 빨리 회수할 수 있는 다양한 기회비즈니스 모델통합을 원하는 다른 로봇 공학공급업체에 소프트웨어 라이선스를 제공할 수 있습니다.모든 로봇이 플랫폼을탭하여 스마트 빌딩시설 사용 가능스마트 빌딩 플랫폼 구독료로봇 = 광고주에게 빌려주는 디스플레이가 있는 걸어 다니는 광고판.광고 수수료유동 인구가 많고유동 인구가 많은지역은 수수료가 더높습니다.Yourbrand hereB2C 앱 (라이브)클러스터 간 온디맨드 전송(중기 우선순위)~RMF 및 광고를 통한 공급업체 수익으로 탑라인에서 최대 15%의 잠재적 이익 창출
전 세계 다른 스마트 시티 지망생의 확장 가능성JV 파트너를 통해 몇 주 내에 도시 고층 빌딩에 배포할 수 있는 솔루션 준비 완료GCC, 두바이, 아부다비,도하, 리야드, 제다 * * 밴쿠버, 토론토, 캘리포니아, 샌프란시스코, 팔로알토, 뉴욕, 시애틀,로스앤젤레스, 시카고, 필라델피아,워싱턴 DC, 뉴욕, 뉴저지, 보스턴런던, 프랑크푸르트,파리, 취리히북미MENA유럽도쿄, 오사카, 후쿠오카, 나고야, 고베, 서울, 인천,부산, 홍콩, 타이베이, 마카오시드니, 멜버른, 캔버라, 브리즈번, 애들레이드,퍼스, 오클랜드, 크라이스트처치싱가포르, 쿠알라룸푸르, 방콕, 자카르타, 호치민북아시아동남아시아ANZ이 도시들은 우리 솔루션을쉽게 도입할 수 있는 인프라를 갖추고 있습니다파이프라인 논의가 활발한 도시/지역을 확장합니다:
로봇 공학 및 상용화 전문가로 구성된 팀이 이끌고 있습니다기업가, 전문가, 엔지니어로 구성된 드림팀IT 및 기술 개발 분야 10년 경력2015년 ASX에 상장된 회사를 설립아시아 태평양 지역에서 10개 이상의 벤처를 설립하고 200명 이상의 팀을 관리모나시 대학교(경영학) 학사 학위, 글로벌아시아 프로그램의 일환으로 컬럼비아 비즈니스 스쿨 EMBAAlan Ng설립자/CEO> 20년 이상의 아시아에서의 기업가 경험StarMedia International Group을 성장시켜 5천만 달러 이상의 매출을 달성CareStar Robotics를 설립하고 적십자사, Royal Healthcare, MillenniumCopthorne 호텔 그룹, NTUC UnityHealthcare 등에서 로봇 솔루션을 성공적으로 구현다이슨, 애플, P&G, 샤넬, 디아지오,LVMH, 에르메스, 페르노리카드 등의 고객과 협업Dr.Wong Choon Yue공동 창립자, 수석 엔지니어로봇 공학 R&D 18년 경력2016년 싱가포르 최초의 휴머노이드 로봇 개발난양기술대학교(NTU) 수석 연구 과학자NTU 기계공학부(로봇 공학) 강사로봇 공학/인간-로봇 상호작용 및 로봇 설계 박사 학위Dr.Diao Ren공동 창립자, R&D 책임자로봇 공학/소프트웨어 분야 10년 경력세계 최초의 대규모 서비스 로봇 그룹 스케줄링 시스템 개발영국 Wandera Ltd, Moying Robotics,Anda Automation에서 R&D 팀을 이끌음케임브리지 대학교 컴퓨터 과학 학사 및 석사학위, 버밍엄 대학교 인터넷 소프트웨어 석사학위, 애버리스트위스 대학교 컴퓨터 과학 박사 학위Lim Hui Jie공동 창립자어드바이저Grace Huang공급망 담당 이사> 스마트 시티 솔루션 및 로봇 공학분야 10년 경력중국에서의 운영 및 조달 경험국제 비즈니스 학사 학위Kenneth Lam전략적 파트너십 담당 부사장> 금융, 바이오테크, 부동산 분야 30년 경력12개국에서 인재를 관리중국 부동산 개발을 위해 1,800만 달러 자금 조달싱가포르국립대학교 학사 학위, CEIBS EMBADaniel Lim마케팅 책임자> 브랜딩 및 마케팅 분야 20년 경력Maybank 및 PIF Capital에서 수상경력이 있는 마케터광범위한 디지털 경험을 보유한 풀스택 마케팅 전문가Kieran Foo운영 책임자> 기업가 및 운영 분야 10년 경력시스템 통합 및 운영 전문가KONE, Mitsubishi, Toshiba, Fujitec와 같은 운영업체와의 설치 및 공급업체조정에 익숙함싱가포르 경영대학(SMU) 석사 학위Chua Wee Liang베테랑 펀드 매니저- 코윈 캐피탈 그룹 이그제큐티브 파트너- IPO/M&A 경험- 25년 이상 PE 및 VC 경력Dr. Timothy Low, PBM의료/투자 전문가- 파러 파크 / 글렌이글스 병원 전 CEO- 존경받는 비즈니스 리더- 전 파빌리온 캐피탈 헬스케어 투자 책임자Kemmy Tan부동산 베테랑- 전 CEO M+S Pte Ltd- 마리나 원 + 듀오 개발 주도- 알킨 및 센토사 개발공사 센토사 코브 위원회 이사Dr. Zhang Jun과학자 및 기술 선구자- 제조 및 에너지 저장 기업의 CEO- 수상 경력에 빛나는 과학자- 물리 화학 박사Lu Cheng-Yang규제 전문가- 전 싱가포르 중국 상공회의소 사무총장- 전 출입국 및 관세청장- 전 대대장- 전 환경부 인사 담당 이사
20262025로드맵:아시아 및 그 밖의 지역에서 자율 배송을 위한 기반 마련2027 2028싱가포르- 페덱스/싱포스트/ DHL과의 상업적 계약- 플랫폼 1.0 완성- 30개 빌딩에 롤아웃일본 / 아랍에미리트 / 카타르 한국/호주/뉴질랜드미국/캐나다싱가포르의 100개 빌딩에 배포JP에서 3개 프로젝트 출시UAE에서 2개의 프로젝트 출시카타르에서 1개 프로젝트 출시- 쇼핑몰로 확장- APAC 지역 성장- 청소 로봇으로 확장- 서부 확장- 로봇 차량 교체- 상업용 주거용파트너 에코시스템을 확장하면서 여러 도시로 확장하기2029유럽- EU로 확장- 주요 물류 업체 파트너(도쿄/오사카/후쿠오카/두바이/아부다비/도하)(서울/ 부산/ 시드니/ 멜버른/ 오클랜드)(보스턴/ 샌프란시스코/ 밴쿠버/토론토)(런던/프랑크푸르트/파리/취리히)*싱가포르 기준 예상치 - 기타 지역 제외
이 새로운 시장에서 성공할 수 있는 유리한 위치이미 고객을 확보했으며 통합 및업그레이드를 위해 더 많은 빌딩과 협의 중입니다.스마트 시티 인프라와 야망을 갖춘 1단계 도시가 밀집된 시장에대한 액세스수요 증가와 함께 우리가 목표로하는 도시의 노동력 부족 문제선점자 이점 전략적 출발점스마트 시티의 현재 수요 격차AI와 로봇 도입의 증가 속도에 맞춰 더 스마트한 도시로의 전환에 동참할 것입니다.
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